齿轮减速机内部零件的使用要求包括对零件形状、尺寸、精度、表面质量和材料成分、组织的要求，立式减速机价格，以及工作条件对零件材料性能的要求。不同零件，功能不同，其使用要求也木同，即使是同一类零件，其选用的材料与成形方法也会有很大差异。
满足使用要求
根据以上要求可得出，齿轮减速机的选材非常重要，例如，减速机的主轴和齿轮，主轴属杆类零件，但其使用要求与普通的不同，主轴是减速机的关键零件，尺寸、形状和加工精度要求很高，苏州立式减速机，受力复杂，在长期使用中不允许发生过量变形，摆线立式减速机，应选用45钢或40Cr钢等具有良好综合力学性能的材料，经锻造成形及严格切削加工和热处理制成；而减速机齿轮则采用高硬度高精度的钢材或进行热处理加工，经精密的仪器加工方能制成。又如减速箱体，虽然只是一个密封的箱体，但在齿轮减速机高速运转时内部产生的压力会使润滑油渗漏，应选择其具有散热好、防腐能力强且精度高的高品质的灰铸铁，低功率的可采用铝合金材料。
适应成形加工工艺性
成形加工工艺性的好坏对零件加工的难易程度、生产效率、生产成本等起着十分重要的作用。因此，选择成形方法时，必须注意零件结构与材料所能适应的成形加工工艺性。例如，齿轮、轴承的形状比较复杂、尺寸较大时，用锻造成形往往难以实现，如果采用铸造或切割，则其材料必须具有良好的铸造性能或切割性能，在零件结构上也要适应铸造成切割的要求。
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在机械传动领域，减速机作为连接动力源和执行机构之间的中间装置，其发展已经有几千年的历史沿革。晋代《西京杂记》中曾有：司南车，驾四，中道 的记载，这说明早在西汉时期，我国减速传动机构的装置已经初具雏形。减速机行业发展至今，生产技术不断提高，行业规模更是飞速增长。2011年国内减速机市场规模已经突破210亿元，减速机出口量将达到92万台，国内减速机企业竞争非常激烈。
减速机行业企业想要在未来取得更好的发展，立式减速机型号，当务之急，是推动减速机生产技术发展创新，改革创新产品。航空航天、机器人、医疗器械等新兴市场的发展带来新的需求。结构减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
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