微型减速电机制造工艺的特点
微型减速电机制造工艺的特点主要包括机械制造工艺和微型减速电机专门工艺两类.随着微型减速电机新结构和生产技术的不断发展，微型减速电机制造工艺中也大量使用着精密机械、仪器仪表、电子工业和自动化技术，形成了有独立特色的微型减速电机生产技术分支。他主要特点是:
1.微型减速电机尺寸大小和生产批量以及单台价值差别大。要求合理地组织生产微型减速电机品种多，尺寸相差很大。例如手表用步进电机外形只有几毫米，重量只有十几克、几十克，而有的力矩电机、特殊用旋转变压器等直径可超过1米，重量有百公斤以上。另外工艺设备和工艺措施截然不同。不同品种的微型减速电机，生产规模相差悬殊.制造过程也不一样，质量不一，一些特殊的专用徽电机一年只需几台.而大批量生产的民用电机，如录音机电机、洗衣机电机、小功率电机等.’一年要生产几百万台.有的要生产几干万台乃至更多。
2.微型减速电机制造工艺技术面微型减速电机专业制造工艺包括铁心制造、绕组制造、塑料件制造、表面涂覆、绝缘与装配等。还大量用到机械加工、粉末压制、电子线路、电加工、焊接、精密冲压、冷挤压、梢密测试等生产技术。要求发展专用生产设备，合理组织专业化生产.特别一些比较好的生产工艺，如模具制造、铸造、塑料件制造等。
3.微型减速电机作为系统元件，要求可靠性和尺寸精度高即要求电机的磁路对称。电路平衡，定、转子同轴度误差小，定、转子冲片梢分度误差和累计误差小到几个角分，配合尺寸精度一般要达到1T5-'-1T6级，天津减速机配件，零部件的形位误差小，适于采用高情度自动化加工设备和自动检测系统，以保证零部件加工的精度和一致性。
4.新原理、新结构的微型减速电机不断涌现，要求工艺方法不断更新.工艺技术不断提高随着新结构的不断涌现和产品系列化、零部件通用化程度的提高，必须不断开辟新工艺的研究与应用。如采用少切削、无切削工艺。包括粉末冶金、精冲、冷挤压、卷焊、印刷电路和机械化自动化加工、流水作业等。
生产过程和工艺过程微型减速电机制造的生产过程一般是指从计划到产品包装的过程。生产过程一般包括:材料前期的准备工作、检查电机验收工作;工艺方案设计与比较;技术文件的制定与发出;工具、夹具、模具的设计与准备;零部件加工工艺实施;组件和成品的装配与测试;生产管理等。在现代化的生产中一般一个产品由一个工厂负责，但是也可以由工厂联合完成，以便于零部件的标准化和专业化，在这些零部件质量保证的前提下，提高劳动生产率，降低产品成本。
微型减速电机生产过程和其他产品生产过程一样.也可以把整个生产过程看成是一个“系统”，从而进行科学的全面安排和管理，并把它作为一个“生产系统工程”，借助电子计算机进行分析和控制，得到技术经济效果，使生产管理现代化。工艺过程是生产过程中最基本、最重要的一部分.具体讲.常把生产过程中直接改变工件形状尺寸、物理性质和装配关系，直至变为产品的过程叫做工艺过程.微型减速电机制造的工艺过程又可分为机械加工、冲压、铸造、绝缘处理、热处理、塑压、绕嵌线、装配、测试等专门的工艺过程。每种工艺过程又分为若干工序。工艺过程的重要性，一方面它是组织生产的基础，是工件加工的基本依靠，它将直接影响产品质量、劳动生产率和设备利用率。另一方面工艺过程也是厂房设计、工艺路线安排等的主要依据。
微型减速电机的主要特点和生产过程与工艺上面做一些简单的介绍，希望能为大家带来帮助。
齿轮减速机轴断裂原因及解决
在高科技的发展下，减速机配件加工，现在的工业生产中除了一小部分器械还采用采用气动式或液压传动外，剩下绝大部分都是用电机来催动。其大概结构是由电机、传动机构和生产机械三部分组成。
减速机是介于电机与工作的生产机器之间独立的传动装置，主要作用是降低转速来达到更大的转矩。较为常用、普遍的减速机有齿轮减速机、和蜗轮减速机，在很多工厂的生产设备里，车间的皮带上料系统中，都有用到齿轮减速机或蜗轮减速机，在使用过程中也会用些原因导致减速机的轴承断裂。
减速机轴承断裂原因的特点是震动和噪音。打开减速机检查时，经常会发现减速机内互相啮合的齿轮有折断现象，齿面磨损严重，齿轮间间隙过大，有的减速机由于缺少润滑油，东台减速机配件，啮合齿之间不能产生油膜，有的轴承损坏等，从而引起减速机的振动和噪音。像这些情况可以进行简单的处理，通过减速机内加润滑油或调整齿轮之间的间隙、更换轴承及齿轮等方法排除。但有的情况下减速机的高速轴也会断裂，下面来看看高速轴断裂的几个特点:
(1)断裂面整齐，且断裂垂直于高速轴的轴线。
(2)断裂面出现在高速轴的应力集中处，如轴肩、螺纹及靠近轴承处等。
故障原因分析与探讨在正常运行情况下，减速机突然发生故障，特别是高速轴出现断裂，会使生产立刻停止，要求立刻进行处理，对故障原因采取分析、判断、排除，找到真正的原因，采取相应措施，使生产能够迅速恢复。
产生此情况的原因有如下机电:
(1)高速轴有缺陷，高速轴本身存在质量问题导致断裂。
(2)减速机在整个皮带设计中是薄弱环节，高速轴设计应力的安全系数小。也就是说高速轴在针对上面的问题，可以选择更换了一根新的减速机高速轴，减速机配件厂家，并且在更换了新的高速轴后进行跟踪观察噪音较大，振动严重的问题，同时向厂家汇报。一般都可以用以下方法解决：
(1)更换一根新的减速机高速轴。
(2)更换一台大功率的电动机及相配套的偶合器。
(3)对电机底座进行加固，增加六块筋板。
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