齿轮减速机齿轮传动一段或多段，上海减速机配件，齿轮均安装在箱体内，箱内齿轮靠润滑油或润滑脂进行润滑，主要分以下两种方式。
一种是在减速机油槽内盛满润滑油，齿轮下半部浸入油内，旋转时，轮齿把油带到咬合处；另一种是由集中润滑系统进行润滑，润滑油经过专设的输油管不断地直接流到咬合处。
检查绞车时，必须打开减速机，察看齿轮的情况，检查其轮齿是够完整及齿面的情况。如齿面有局部剥落，佳木斯减速机配件，则须检查各中心距是够正确；各轴是否平行，减速机配件厂家，以后对整个齿轮系，必须进行系统的检查。如齿面剥落不在增加，则其剥落面积不超过轮齿有效面积的20%时，减速仍可照常使用，并不影响工作。如齿面剥落不断增加，则应通知售后或工厂进行咨询或维修。
检查咬合处轮齿侧面间隙的大小，其方法如下：贮备厚度为0.5~1mm的铅条，在减速机转的很慢通过咬合处时，将铅条放在轮齿非在工作的以免上。经过咬合的铅条用千分尺测量，测量所得的厚度即为齿间的间隙，在正常情况下，齿轮间隙大小为下图所示。
减速机疲劳断裂的表现
减速机经过长时间的工作，即使减速机的机械，它也是有极限的，一旦工作时间超过极限，减速机就会出现疲劳断裂的情况，接下来减速机厂家就带大家了解下这一知识。
减速机疲劳断裂的表现一种是有应力的集中轴的疲劳断裂，另一种就是无应力的集中轴疲劳断裂。出现断裂的特征根据不同的情况而定，常州减速机配件，无应力的主要有月牙形、贝壳状花形、或者是直接出现一个疲劳源，而对于有应力的集中轴，主要有径向的花纹、或者是出现圆形或者是椭圆、在转轴的外表面出现疲劳源，这是以上的特征介绍，希望可以帮到你。
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