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齿轮减速机材料选择原则   齿轮减速机内部零件的使用要求包括对零件形状、尺寸、精度、表面质量和材料成分、组织的要求,以及工作条件对零件材料性能的要求。不同零件,连云港减速机支架,功能不同,其使用要求也木同,即使是同一类零件,其选用的材...


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齿轮减速机材料选择原则

   齿轮减速机内部零件的使用要求包括对零件形状、尺寸、精度、表面质量和材料成分、组织的要求,以及工作条件对零件材料性能的要求。不同零件,连云港减速机支架,功能不同,其使用要求也木同,即使是同一类零件,其选用的材料与成形方法也会有很大差异。


满足使用要求


    根据以上要求可得出,齿轮减速机的选材非常重要,例如,减速机的主轴和齿轮,主轴属杆类零件,但其使用要求与普通的不同,主轴是减速机的关键零件,尺寸、形状和加工精度要求很高,受力复杂,在长期使用中不允许发生过量变形,应选用45钢或40Cr钢等具有良好综合力学性能的材料,经锻造成形及严格切削加工和热处理制成;而减速机齿轮则采用高硬度高精度的钢材或进行热处理加工,经精密的仪器加工方能制成。又如减速箱体,虽然只是一个密封的箱体,但在齿轮减速机高速运转时内部产生的压力会使润滑油渗漏,应选择其具有散热好、防腐能力强且精度高的高品质的灰铸铁,低功率的可采用铝合金材料。

适应成形加工工艺性


    成形加工工艺性的好坏对零件加工的难易程度、生产效率、生产成本等起着十分重要的作用。因此,选择成形方法时,必须注意零件结构与材料所能适应的成形加工工艺性。例如,齿轮、轴承的形状比较复杂、尺寸较大时,用锻造成形往往难以实现,如果采用铸造或切割,sj减速机支架,则其材料必须具有良好的铸造性能或切割性能,在零件结构上也要适应铸造成切割的要求。


减速机点检要点

减速机主要由传动零件、轴、轴承、箱体及附件所组成,为确保使用安全,减速机在使用时需要进行点检检查。很多操作人员的点检方式或多或少都存在弊端,下面小编为大家分享正确的减速机点检要点:

  1、速箱体是常见的一种齿轮箱体,将铸造结构改为焊接结构是箱体结构设计的趋势,采用焊接结构可以使齿轮箱制造成本降低,结构紧凑,对于重载齿轮箱要重视其焊缝的检查。

  2、检查减速机运转中的噪音以及异音情况。

  3、轴承温升检查,可以通过手感方式,tb减速机支架,也可以通过简易测温笔进行测量,一般的判定润滑油温升不得超过35度,轴承温升不得超过40度,如不正常应停机检修。

  4、轴承振动检查,要求在轴承座部位测量,可以通过简易的测振笔进行测量,一般测量振动速度,轴向、垂直、水平三个方向测量。有的重要减速机有温度和振动在线检测装置,一是记录好各次点检数值,二是进行数据比较,包括历史数据和同类机组数据比较,摆线针轮减速机支架,有波动和异常及时反馈。

  5、润滑油位的检查,一般有油标尺、透明窗式油标等。油标尺上的刻痕表示应加润滑油的范围,在检查油位时应清理其外部的积灰、油污,防止污染润滑油,透明窗式油标上也标记油位范围,可以在静止、运转状态检查,注意透明窗式油标容易模糊,需要及时清洗或者更换。

  6、 润滑油出现颜色发白、变黑、浑浊等现象,应及时更换油。对于重要的、大型的减速机还可以根据需要进行理化性能、污染度检测。

  7、强制循环冷却装置的检查。一般检查润滑泵站输出的压力、总流量和各个润滑点的流量,同时要求减速机各个润滑点供油量的平衡,可以通过阀门调节。

  8、采用通气塞、通气罩及空气过滤器,可以防止减速机箱体内压力升高,防止外界灰尘进入箱体,要求定期清理积垢和更换空气过滤器。

  9、定期打开减速机检查孔,直接观察齿轮的啮合情况,如齿面磨损、有无点蚀、擦伤、胶合等,平时检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。

  10、定期解体检查中,重要齿轮要求用磁粉或者着色探伤等方法检查其状态,同时各部件都要做检查。

  掌握以上减速机点检要点,不仅能保障施工安全还能有效提高减速机的使用寿命。


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