目前，以欧美和日本为代表的发达国家，在邮包分拣系统的应用方面自动化程度越来越高。智能分拣系统已成为大中型物流中心、配送中心和快递中转站不可或缺的一部分，在邮政业中也有广泛的应用。
与国际物流业大环境相比，我国在分拣系统的技术方面相对发达国家还比较落后，人工分拣作业的情况非常普遍，电子标签、RF等辅助拣选技术的使用还不多，智能化拣选系统更是寥寥无几。总的来说，我国分拣系统的应用呈现出自动化系统和设备应用范围不广泛、集约化程度低等特点。
我公司依靠自主核心技术优势，准确把握国际先进的伺服驱动技术的发展脉动，东元伺服电机，成功推出AS全数字高性能伺服驱动系统产品。公司瞄准国内智能分拣系统的市场及发展趋势，成功实现TS交流伺服驱动系统在分拣行业中的控制应用。TS全数字高性能伺服驱动系统在通信功能、伺服全闭环控制、高精度定位及伺服现场调试等方面都取得了重大突破，其控制特性和技术水平与国外高性能伺服系统发展同步。
变频器和伺服系统两者有什么相同点？
伺服的基本概念是准确、精que、快速定位。变频是伺服系统控制的一个必须的内部环节，伺服电机，伺服驱动器中同样存在变频（要进行无级调速）。但伺服将电流环速度环或者位置环都闭合进行控制，这是很大的区别。除此外，伺服电机的构造与普通电机是有区别的，伺服电机原理，要满足快速响应和准确定位。现在市面上流通的交流伺服电机多为永磁同步交流伺服，但这种电机受工艺限制，伺服电机生产，很难做到很大的功率，十几KW以上的同步伺服价格及其昂贵，这样在现场应用允许的情况下多采用交流异步伺服，这时很多驱动器就是高端变频器，带编码器反馈闭环控制。所谓伺服就是要满足准确、精que、快速定位，只要满足就不存在伺服变频之争。 交流伺服的技术本身就是借鉴并应用了变频的技术，在直流电机的伺服控制的基础上通过变频的PWM方式模仿直流电机的控制方式来实现的，也就是说交流伺服电机必然有变频的这一环节：变频就是将工频的50、60HZ的交流电先整流成直流电，然后通过可控制门极的各类晶体管（IGBT，IGCT等）通过载波频率和PWM调节逆变为频率可调的波形类似于正余弦的脉动电，由于频率可调，所以交流电机的速度就可调了。
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