二、损坏原因查找
⑴ 器件本身质量不好。
⑵ 外部负载有严重过电流、不平衡，电动机某相绕阻对地短路，有一相绕阻内部短路，负载机械卡住，相间击穿，输出电线有短路或对地短路。
⑶ 负载上接了电容，或因布线不当对地电容太大，使功率管有冲击电流。
⑷ 用户电网电压太高，或有较强的瞬间过电压，变频器，造成过电压损坏。
⑸ 机内功率开关管的过电压吸收电路有损坏，造成不能有效吸收过电压而使IGBT损坏，如下图所示。
⑹ 滤波电容因日久老化，容量减少或内部电感变大，对母线的过压吸收能力下降，变频器厂家，造成母线上过电压太高而损坏IGBT。正常运行时母线上的过电压是逆变开关器件脉冲关断时，台达变频器维修，母线回路的电感储能转变而来的。
⑺ IGBT或IPM功率器件的前级光电隔离器件因击穿导致功率器件也击穿，或因在印制板隔离器件部位有尘埃、潮湿造成打火击穿，台达变频器，导致IGBT、IPM损坏。
6.跳频：
在某个频率点上，有可能会发生共振现象，特别在整个装置比较高时；在控制压缩机时，要避免压缩机的喘振点。
7.加减速时间
加速时间就是输出频率从0上升到最/大频率所需时间，减速时间是指从最/大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。
加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最/佳加减速时间。
常州凌普(图),变频器厂家,变频器由常州市凌普工业自动化有限公司提供。常州市凌普工业自动化有限公司（www.cz-lp.com）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支专业的员工队伍，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。常州凌普——您可信赖的朋友，公司地址：常州市新北区通江大道391号星北发展大厦A座610室，联系人：孟雅萍。
