本周观点:(1)高速公路公司兼具低估值、高股息率特征和国企改革动力，行业利空出尽预计中报业绩稳定增长，非公路运输车，推荐山东高速、深高速、宁沪高速和粤高速;(2)大宗商品价格见底、无风险利率进一步下行，以大宗品为主的供应链管理公司有望享受收入和毛利率双升的弹性;建议关注10倍PE的厦门国贸、建发股份。(3)进入旺季，航空票价和客座率环比快速提升，但同比改善幅度放缓;由于去年三季度汇兑损益较大，毫州公路运输，预计今年旺季净利润增速较大，而票价疲软导致经营性利润预计同比持平;在市场风格逐渐向绩优蓝筹股转化过程中，估值修复将是航空股旺季行情主要驱动力。(4)快递业务量超预期、中西部加速增长带来规模效应，快递公司利润有望超预期，行业高增长通达系短期分化并不明显，公路运输费用，建议买入市值较低但今年单量及服务质量提升明显的韵达快递(新海股份)。
探索创新无车承运人的管理制度。
各省级交通运输主管部门在试点推进中，应结合实际，重点围绕无车承运人的准入技术条件、安全运营监管、诚信考核评估、法律责任等内容，探索创新无车承运人管理的法规制度，积极配合税务部门探索健全针对无车承运的税收征管制度，为无车承运人的发展创造有利的制度环境。在总结试点企业经验的基础上，探索制定无车承运人在服务质量、风险应对、投诉处理等方面的标准规范，促进无车承运人运营服务的标准化和规范化。
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