探索创新无车承运人的管理制度。
各省级交通运输主管部门在试点推进中，公路运输的工具，应结合实际，重点围绕无车承运人的准入技术条件、安全运营监管、诚信考核评估、法律责任等内容，探索创新无车承运人管理的法规制度，积极配合税务部门探索健全针对无车承运的税收征管制度，为无车承运人的发展创造有利的制度环境。在总结试点企业经验的基础上，探索制定无车承运人在服务质量、风险应对、投诉处理等方面的标准规范，公路运输报关，促进无车承运人运营服务的标准化和规范化。
公路运输是19世纪末随着现代汽车的诞生而产生的。初期主要承担短途运输业务。
世界大战结后，基于汽车工业的发展和公路里程的增加，公路运输走向发展的阶段，南京公路运输，不仅是短途运输的主力，并进入长途运输的领域。第二次世界大战结束后，公路运输官网，公路运输发展迅速。欧洲许多国家和美国、日本等国已建成比较发达的公路网，汽车工业又提供了雄厚的物质基础，促使公路运输在运输业中跃至主导地位。发达国家公路运输完成的客货周转量占各种运输方式总周转量的90%左右。
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