本周观点:(1)高速公路公司兼具低估值、高股息率特征和国企改革动力，东台公路运输，行业利空出尽预计中报业绩稳定增长，推荐山东高速、深高速、宁沪高速和粤高速;(2)大宗商品价格见底、无风险利率进一步下行，以大宗品为主的供应链管理公司有望享受收入和毛利率双升的弹性;建议关注10倍PE的厦门国贸、建发股份。(3)进入旺季，航空票价和客座率环比快速提升，公路运输优点，但同比改善幅度放缓;由于去年三季度汇兑损益较大，预计今年旺季净利润增速较大，而票价疲软导致经营性利润预计同比持平;在市场风格逐渐向绩优蓝筹股转化过程中，估值修复将是航空股旺季行情主要驱动力。(4)快递业务量超预期、中西部加速增长带来规模效应，公路运输专业，快递公司利润有望超预期，行业高增长通达系短期分化并不明显，建议买入市值较低但今年单量及服务质量提升明显的韵达快递(新海股份)。
实施安排
国家公路运输枢纽的实体表现形式为公路客、货运输站场，国家公路运输枢纽城市的交通主管部门负责组织编制总体规划，公路运输安全，确定枢纽城市客、货运输站场的规模、数量与选址布局等，枢纽规划要作为城市总体规划的重要组成部分，经批准后应及时纳入城市总体规划。
总体规划应按照交通部制定的“公路运输枢纽总体规划编制办法”的要求进行编制，由交通部与省级人民政府联合审批。
根据国家公路运输枢纽总体规划确定的客、货运站场布局方案，有关主管部门应结合交通运输业发展需求，合理制定站场建设计划，并按照交通部制定的“公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法”的要求，适时开展建设项目可行性研究等前期工作。
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