不是学生或老师，请避开暑期学车高峰！
2016年的暑假已经来临，这个时候去驾校学车的人数也达到了高峰值。校园里的学生、老师们都转移到了驾校训练场上，很多城市也特意为这一群体开辟了学车、考试的绿色通道。
在这种情况下，小编要提醒大家的是，如果你不是学生也不是老师，没有两三个月的暑假，也不着急在这段时间内拿.证，最.好避开暑期学车的高峰。有些朋友可能会说：我为什么要把训练场让给他们？下面是两点主要原因。
一、驾校资源有限，人多需要排队，学习效率低
一所驾校的培训资源包括教练员、场地、设施等，这些条件都是有限的，人一多，必然需要排队等待。报名要排队，上车练习也要排队，很多学员可能在驾校呆一天，上车练习的机会都没有超过1个小时，这种情况再加上炎热的天气，驾校招生，人本身就无精打采、心浮气躁，驾校地址，学习的效率肯定高不了，往往会因为学习效果不理想而产生压力。而这些，是在非高峰时段学车不必遭遇的情况。
二、优先安排师生，其他人学车进度反倒慢
很多驾校都会设立暑期班、学生班，让师生优先上车练习、优先约考，当地驾考部门也纷纷开辟暑期学车专场驾考、绿色通道，然而考试资源有限、名额有限，这样一来，其他学员的进度肯定会相应被后推，花费的时间肯定会比平时多。
这样看来，如果不是学生或老师，在暑期高峰学车既会影响效果，也会影响进度，耽误时间不说，还不被重视，所以，这个时候，咱还是不要去驾校凑热闹了，等到这波高潮褪去再学也不迟！
学车练车遇到突发情况怎么办
学车练车时经常会遇到一些突发情况。对于这些突发情况，首先要稳定情绪，其次要控制好方向，同时要避免紧急制动，利用手刹制动或碰擦路边障碍物。 学车练车时由于学员们并不熟悉驾驶技巧，经常会遇到一些突发情况。对于这些突发情况我们应该怎么解决呢？虽然我们的副驾驶位会坐着教练，自己了解下相关情况，万一有这样的情形出现，到时候也不至于手忙脚乱，与教练很好配合，才能够化险为夷啊。否则，教练踩刹车，你拼命加油门，那车子该听谁的？下面一起来看看学车练车遇到突发情况怎么办吧，对于科目四考试也有帮助哦！
制动失灵
迅速脱开高挡抢入低档，驾校报名，利用发动机的怠速牵制作用使车速降低，同时把握好方向，根据“先让人后让物”的避让原则，避开危险目标驶入路边安全停车。若情况紧急且手刹制动有效，应充分利用其制动力，但不可一次拉得过猛，以防高速旋转的运动件受猛烈制动而损坏，丧失制动力。
若下坡途中制动失灵，切不可因交通情况暂时良好而心存侥幸，否则车速越来越快更无法控制。这时应果断地将汽车擦靠路边的土坡、大树、岩石等天然障碍物，尽量减少事故损失。
方向失控
采用缓拉手刹制动或用脚间歇性踏下制动踏板(点刹)的方式使汽车尽快停下，在使用脚制动时不要过猛，以免侧滑酿成更大的危险。同时，不管转向系统是否有效，都应尽可能将方向盘打向路边或大树等天然障碍物，以便到路边停靠脱险。切不可见暂时路况良好，心存侥幸、勉强维持行驶。
轮胎爆裂
若行驶中前胎突然爆裂，汽车立即会向破胎一侧跑偏，此时双手应尽全力控制好行驶方向，放松油门，保证车辆缓缓驶向路边，平稳减速，利用发动机的牵制阻力使其自行停住。在车速未得到降低以前，切不可使用紧急制动，否则易产生剧烈横甩。
若行驶中后胎突然爆裂，车辆会产生摇摆，但方向一般不会失控。此时可反复缓踩制动器，使负荷移向前轮，并把握好方向靠路边停住。
半坡起步溜滑
若汽车上坡时动力不足或换挡不成突然下滑，这时应尽快使用手、脚制动器停车，否则越溜越快极难控制。停车后，在车轮下垫塞三角木、石块等物再重新起步。
若制动停不住车，车辆向后溜滑有危险时，驾校，应注意控制方向，避开路上危险目标，使车尾向路边的山体、岩石、大树等天然障碍物靠拢，利用路边天然障碍物阻止车辆下滑。或驶入路边的农田、沙地，以缓冲并消耗汽车的惯性能量，减小事故损失。
总之，在学车时遇到突发情况，首先要稳定情绪，其次要控制好方向，同时要避免紧急制动，利用手刹制动或碰擦路边障碍物。这些你都get了吗？
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