中国减速机企业改革发展
虽然中国是世界减速机产品制造国和出口国，但是目前遇到的尴尬是，中国减速机品牌在世界的知名度并不高。近些年来，中国的这一形象得到了改变。如，台湾城邦减速机华丽亮相欧洲，这也标志着中国名族品牌逐渐走向了世界。
中国减速机产品逐渐向高端产品蔓延，其市场在世界的影响力也越来越大，但是城邦减速机公司的钱总也表达出了他的一些担心，“西方的现代企业制度是有天花板的，是有缺陷的。中国的企业还是应该建设具有中国特色的现代企业制度。”
以科学发展为主题、以加快转变经济发展方式为主线的十六大的召开，预示着中国减速机行业将会得到快速发展，是关系到未来行业发展的战略抉择，是实现经济建设又好又快发展的有效路径。然而，减速机行业深入贯彻落实科学发展观是一项长期艰巨的任务，只有紧紧围绕主题主线，才能牢牢把握机遇、掌握主动，应对一系列极具挑战性的矛盾和困难。
当前，减速机行业正面临我国改革发展的关键期、攻坚期，也是可以大有作为的重要战略机遇期，挑战前所未有，机遇也前所未有。站在新的历史节点上，对此行业充满信心。信心，来自对自身实力的自信，也预示对未来发展的美好憧憬。中国减速机正在阔步走向世界舞台，常州减速机机架，前景令人鼓舞，使命催人奋进。以党的十六大精神为指针，将以更加昂扬的斗志朝着减速机强国目标迈进。
每个行业存在的价值都将是为了服务于社会，减速机行业也不例外。在今后的发展过程中，我们会更好地总结和研究，反思过去，规划未来。要做到产品的不断创新的同时，实现更长远的发展。我们对未来的发展很有信心。
齿轮减速机材料选择原则
齿轮减速机内部零件的使用要求包括对零件形状、尺寸、精度、表面质量和材料成分、组织的要求，以及工作条件对零件材料性能的要求。不同零件，功能不同，其使用要求也木同，即使是同一类零件，其选用的材料与成形方法也会有很大差异。
满足使用要求
根据以上要求可得出，齿轮减速机的选材非常重要，例如，减速机的主轴和齿轮，主轴属杆类零件，但其使用要求与普通的不同，主轴是减速机的关键零件，尺寸、形状和加工精度要求很高，受力复杂，减速机机架 立式，在长期使用中不允许发生过量变形，应选用45钢或40Cr钢等具有良好综合力学性能的材料，苏州减速机机架，经锻造成形及严格切削加工和热处理制成；而减速机齿轮则采用高硬度高精度的钢材或进行热处理加工，经精密的仪器加工方能制成。又如减速箱体，虽然只是一个密封的箱体，但在齿轮减速机高速运转时内部产生的压力会使润滑油渗漏，应选择其具有散热好、防腐能力强且精度高的高品质的灰铸铁，低功率的可采用铝合金材料。
适应成形加工工艺性
成形加工工艺性的好坏对零件加工的难易程度、生产效率、生产成本等起着十分重要的作用。因此，选择成形方法时，必须注意零件结构与材料所能适应的成形加工工艺性。例如，齿轮、轴承的形状比较复杂、尺寸较大时，用锻造成形往往难以实现，如果采用铸造或切割，则其材料必须具有良好的铸造性能或切割性能，在零件结构上也要适应铸造成切割的要求。
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