开展趋势
这些年，中国交通基础设施和运送配备不断改进，为路途运送商场的迅速开展发明了有利条件，也使公路客货运送的平均运距不断延伸。如今，中国路途运送行业正处于迅速开展的成长期，道路运输证年检，在国民经济运行和增加中发挥着日益首要的效果。
将来几年，中国路途运送开展趋势首要表如今以下几个方面：
路途运送需要将持续坚持迅速增加
近20多年来，中国公路基础设施建造迅速开展，路途运送能力大大进步，在国民经济增加和人民生活水平进步方面发挥着越来越首要的效果。但与日益增加的运送需要相比，路途运送仍存在着有用供应缺乏的疑问。跟着中国经济的进一步开展，路途运送需要将持续坚持迅速增加。在公路货运中大宗货品、初级产品所占的比例呈降低趋势，对运送服务质量和服务水平的请求日益进步。
货损、货差纠纷
（1） 伪装车前已受损或已存在潜伏的致损因素。 例如，据UK船东保赔协会专家们研究，玉米的水分含量高于安全运输的限度则会先发热后发霉，而不论在运输途中通风或不通风。货损的主要原因是散谷原先含水量过高，道路运输燃油网，而不是不通风。在发达国家中，散谷装入筒仓时要除尘去湿，故其散谷在海运过程中很难发生因不通风而引起的货损。这说明干燥的散谷氨酸无须通风的，散谷的货损往往是因为其本身的原因所致。 （2） 装卸作业受损。 案例：1989年9月，收货人在检验运抵火车站时，发遭受五箱外包装严重破损，内货外露，39号锡林筒脱位，34号锡林筒被刮伤，29号机头倾斜，道路运输，降轴、左手轮轴、变速箱弯曲变形，并有不少缺件。经查货损原因系在运输过程中，粗鲁装卸碰撞挤压所致，同时几方当事人也认识到鉴于卖方包装标记不清，使野蛮装卸成为可能，托运人（卖方）也应对货损负一定责任。
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