人机界面高效性是安全性，主要体现在一下几方面：
1、是否对飞行员有直接的生理伤害
飞行员的整个飞行过程包括进出驾驶舱、起飞、机动飞行、仪表飞行、武器发射、着陆、迫降、跳伞等，在这些过程中，人机界面可能会给飞行员的生理造成伤害，这是设计人员在驾驶舱的设计过程中要尽力避免的。例如：驾驶舱的裸露表面是否有尖锐表面，可能造成飞行员的肉体划伤；飞行员约束系统能否在高过载情况下（如冲击、撞击等）免除或尽量减轻飞行员遭受的过载和撞击损伤；在弹射跳伞时，人机界面，驾驶舱系统是否会对飞行员造成直接或间接地伤害，如勒伤、划伤、碰伤，吹伤等；飞机设备是否易于破损而造成对飞行员的伤害，如舱盖破损、系统漏电、着火、减压、低温冻伤、缺氧等。
2、是否易于造成飞行员的错误
设备的功能模块化布局，使人机界面更加合理，具有逻辑性，避免飞行员的误动；危险开关的特别提示，提醒飞行员防止误动，位置也应放在特殊位置，beijer人机界面，尽量远离常用电门，并设置防错台阶，防止飞行员操纵其他电门时碰挂；在逻辑设计上下工夫，使飞行员的某些误动无效，如地面收起落架，空中放伞等；
台达新一代高彩、宽屏幕人机界面面市
随着数字电路和计算机技术的发展，未来的人机界面产品将朝着更详细，更有效、功能更强大的方向发展。台达集团为满足用户的多种需求，推出了新一代B系列7寸65536色宽屏幕人机界面。该产品设计稳重大方、造型现代化、屏幕具有高质感，且拥有友善的设计介面和稳定的性能，在操作上也非常简便。
B系列人机界面共有普及型、隔离型和网络型三种型号的产品，c语言人机界面，更符合各种用户的不同需求。其性能除继承了台达人机界面家族的特色外，又增加了巨集增加系列事件、计算及绘图指令，使人机的控制更具弹性。同时，还具备了巨集指令精灵，当使用者不熟悉巨集指令时，有指令精灵可以帮助使用者更方便的使用。
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