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起重机减速机 采用中碳合金钢35CrMo 42CrMo进行中硬调节器质处理,哪有减速机配件,承载能力大,综合机械性能好,具有国内先进水平。此减速器主要用于起重机各有关机构,也可用于运输、冶金、矿山、化工及轻工等机械设备的传动中。其工作...


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产品详情

起重机减速机 采用中碳合金钢35CrMo 42CrMo进行中硬调节器质处理,哪有减速机配件,承载能力大,综合机械性能好,具有国内先进水平。

此减速器主要用于起重机各有关机构,也可用于运输、冶金、矿山、化工及轻工等机械设备的传动中。其工作条件为:

       (1)齿轮圆周速度不大于20m/s;

       (2)高速轴转速不大与1500r/min;

       (3)工作环境温度为-40℃~+45℃

       (4)可正反两向运转。

性能特点

       考虑起重机各机构的工作特点、传动比范围、进一步提高产品性能,采用较少规格满足用户多方面的要求,其特点为:

       (1)承载能力高。齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工、承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬硬面齿轮减速器有大幅度提高。

       (2)体积小、重量轻。与软齿面和中硬齿面减速器相比,相同承载能力减速器可降低2~4个相当座号。

       (3)效率高、噪声低、振动小。采用磨齿加工提高了精度等级,齿轮又进行了修缘,每级齿轮的综合效率为0.98,振动和噪声显著降低。

       (4)采用多级数,减少单级速比,减速机配件厂家,可拉开中心距,降低减速器整机高度,满足起重机各机构的要求;减速器的大公称传动比达到400,满足了慢速起重机的要求。

       (5)三支点减速器,可立式、卧式、甚至偏转一定角度安装,方便灵活。

       (6)本系列减速器有三四级结合型(即三级的装配形式,四级的传动比)为慢速起重机的通用化提供了前提。



减速机齿轮的制造精度决定着它的噪声值

      (一)减速机齿轮加工误差对噪声的影响。减小与控制齿轮噪声是降低齿轮减速电机噪声的根本。为了降低齿轮噪声,需从结构设计与齿轮精度两方面来考虑。1、低噪声齿轮结构设计的要求。齿轮结构设计对噪声的影响是很重要的,理想的设计是:尽量提高轮齿的弯曲强度,选择较大的变位系数与适当的螺旋角,使啮合系数加大,从而达到降低噪音的目的。

2、减速机齿轮制造精度对噪声的影响。对标准系列齿轮减速步进电机来说,减速机齿轮的制造精度决定着它的噪声值。齿轮减速电机齿轮的主要作用是传递转速和扭矩,因此对它的齿轮制造精度要求,其工作平稳性等级是主要的。

具有较高工作平稳性等级的齿轮不仅本身的使用寿命长,而且传动中的冲击、振动小,噪声也就小,所以限制齿轮的工作平稳性误差是减少齿轮噪声的关键。

  (二)工作平稳性精度对噪声的影响。减速机齿轮的工作平稳性精度就是要求限制齿轮瞬时速比的变化,其误差为齿轮每转一周多次出现的转角误差,它使齿轮在啮合过程中产生撞击、振动从而产生齿轮的噪声,它是一种高频的冲击声。对于一个齿轮来说影响工作平稳性的因素是他的基节误差和它的渐开线齿形误差。

  (三) 减速步进电机齿轮的接触精度对噪声的影响。评定齿轮接触精度的综合指标是接触斑点,接触不好的齿轮其噪声必大。造成齿轮接触不理想的原因有:齿向误差影响齿长方向接触,基节偏差与齿形误差影响齿高方向的接触。

  (四) 减速机齿轮的运动精度对噪声的影响。减速机齿轮的运动精度是指传递运动的准确性,即齿轮每转一周的转角误差值不能超过一定限度。由于齿轮运动精度是大周期性(齿轮旋转一周)误差,而由齿轮齿圈径向跳动在齿轮旋转一周内的周杰累计误差会产生低频噪声,但当周节累计误差增大时,宿迁减速机配件,将造成齿轮啮合冲击及角速度的变动,此时噪声明显增大并发出“隆隆”声。

  (五)轮体偏心偏重对噪声的影响。轮体偏心偏重的齿轮在啮合运转时产生不平衡的离心力,它是一种交变应力,会引起轮系的振动而产生噪声,因此对减速步进电机轮体进行动态平衡检测是必要的环节。


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