近年来，移动互联网技术与货运物流行业深度融合，货运物流市场涌现出了无车承运人等新的经营模式。无车承运人是以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。无车承运人依托移动互联网等技术搭建物流信息平台，通过管理和组织模式的创新，睢宁公路运输，集约整合和科学调度车辆、站场、货源等零散物流资源，能够有效提升运输组织效率，优化物流市场格局，公路运输货源，规范市场主体经营行为，推动货运物流行业转型升级。
发挥地方积极性
为顺利推进高速公路建设，2013年年初，广东省交通运输厅制定了2013年至2017年高速公路建设计划，明确建设项目、投资计划和资金需求，提出了“大会战”的任务书、路线图和时间表。2015年又对建设项目进行中期调整，出台了2015年至2017年高速公路建设计划和中远期项目规划。
按照规划安排，公路运输优势，广东交通紧盯目标，根据每年的工作任务制定并印发《责任分解表》，公路运输企业，纵向倒排目标计划，横向明确单位责任。同时，通过检查、巡视督导、考核和挂点督办等制度，监督全省高速公路建设进展情况，发现问题及时督办解决；每年对各地推进高速公路建设任务完成情况进行考核，并在全省范围内通报。
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