1、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，东营专用减速机，应选用加强型。
2、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。
3、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，搅拌专用减速机，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。
1.减速器的主动轴直接与电机联结时推荐采用弹性联轴器，减速器被动轴直接与工作机联结时推荐采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器。
2.减速器的主动轴线和被动轴线与联接部分的轴线保证同心，其误差不得大于所用联轴器的允许值。
3.减速器安装使用时手转动必须灵活，无卡住现象，蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求的规定。
4.安装好减速器在正式使用前，应进行空载及部分额定载荷间歇运转各1～3小时后方可正式运转，运转应平稳无冲击，无异常振动和噪声及漏油等现象，高油温不得超过85℃如发现故障应及时排除。
风机及并联风扇和串联风扇的介绍
风扇的结构：转子：由磁铁、扇叶及轴组成；定子：有硅钢片、线圈及轴承组成；控制电路：由 IC 感应磁铁 N ． S ．极经由电路控制其线圈导通而产生内部激磁使转子旋转。
类型：轴流风扇、直流风扇
选择：总体散热需求
并联风扇和串联风扇：
并联风扇：并联的双风扇风压不变，电炉专用减速机，但是风量会上升。风量加大故散热效果增加， 在设计中如果出现散热功率太小则可以考虑增加风扇来解决。
串联风扇：串联风扇的结果是风压增加，但是风量不变。次方式是不能解决散热问题， 一般是用在近风的阻力太大是采用，保证风量。
噪音等级 为了获得低噪音必须注意以下几点：
系统阻抗：空气流动阻力会引起空气的流动噪音产生。
气流的紊流：由于流道的设计不良造成空气的紊流会有高频噪音出现，如果流道不改善很难有质的提高。
风扇的转速和尺寸：风扇的转速越快散热效果越好， 风扇的尺寸越大风量越大，散热效果越好。风扇的转速越高噪音越大， 尺寸越大噪音越大。
温度的上升：温度上升后温差降低， 则散热效果降低。
振动：振动会造成风扇的噪音上升， 寿命降低以及转速降低。
电压波动：电压波动会造成风扇转速变化， 使工作不稳定并且会产生额外的噪音。
设计考虑：设计上的其它一些要求同样也必须考虑进去，以保证散热效果。
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