驾车的视觉和位置
中国汽车为左驾车：由于人是坐在左边，习惯上会有视觉偏差．驾车的正确视线是：车的中心在驾驶员的右脸上．但我们不必去记住这一点，只要知道我们自己的正中心(鼻子)是车中心略偏右一点就行了，也就是：当我们驾车时，右边略宽些，左边略窄些。
车辆慢行驶时(直线行驶)，两前轮中心所压走的路线也可从车头所对的地面来判断：车头中间所对的地面为右轮中心：引擎盖挂钩所对的地面为左/轮中心． (各人的高矮和坐要的不同会有小的偏差)。
方向盘握法和打法
方向盘要用双手轻轻握着时钟指针9-10点（左手）3-4点（右手），拇指不要放在方向盘内侧，而要偏向上方。
交叉打法：以向右打为例，方向盘往右转动时，先用双手往右转动，再用左手继续转动下去，右手到右腿上方时松开方向盘，用左手转动，驾校一点通，同时右手到12点位置接住方向盘向右转动，左手这时应仍放回原位（9-10）点。
直线行驶时，运用方向盘以少推少回为原则，转动量要小，遇眉毛弯时，双手同时转动，就能顺利通过。遇角度偏大的弯道时，应灵活运用方向盘，运用交叉打法，不必一次性打过，如果开始打方向发现不够，可再行补足。
教练应该具备一定的教学能力！
从某种意义上讲驾驶员培训也是一种教育培训工作，作为驾驶员培训的主导因素的驾校教练员，理应具备一定的教学能力，如此才能使学员真正学到驾驶技术。 驾驶员培训虽然不同于我们日常的教学，甚至人们也把它从技校中分离出来，但是从某种意义上讲驾驶员培训也是一种教育培训工作，作为驾驶员培训的主导因素的驾校教练员，理应具备一定的教学能力。驾校教练员只有具备了一定的教学能力，才能使学员真正学到驾驶技术。那么驾校教练员应该具备哪些教学能力呢？ 一、语言表达能力 实践证明，教学的效果在很大程度上取决于教练员的语言表达能力上。教练员的文化水平、驾驶技能再高，没有语言表达能力，只能“茶壶煮水饺”，有东西道不出来。教育学认为，称职的教师应当善于运用精简扼要的讲述与适当贴切的比喻，使学生易于理解乐于接受；善于清楚地、有说服力的发表自己的思想，是优良教师的基本品质之一。所以，教练员的讲解应当简单明了、内容具体、生动活泼、有感染力，善于联系学员的思想实际，说明应当讲解的问题，切中他们的理解水平。但目前教练员在这一方面的欠缺表现在：一种是教练员专业水平较高，讲解中较多的运用专业术语，使学员难以理解；另一种就是教练员的文化水平较低，不能准确地利用汉语说明要讲解的内容；再一种就是用方言表达，导致有些学员听不懂。 二、观察能力、因材施教的能力 由于每个教练车接受训练的人数很少，坂上驾校，个性对学习的作用非常大。作为教练员应当根据学员的外部表现，了解学员的个性和他们的心理状态。既能找出学员的共同特点，又能发现每个学员的个性特点，从而采取有效的训练措施。在训练中，通过每个学员的单独操作，以及所提出的各种问题，来判断学员对操作及知识掌握了什么、没有掌握什么，掌握到什么程度，以及每位学员当时所遇到的困难等。这种了解与掌握不仅仅局限于定期测试和定期观察，要经常地不失时机地注意和发现每位学员在各个学习阶段的外观特征。例如，经验丰富的教练员，无须深思熟虑，一眼就能看穿学员动作的错误所在。有经验的优秀的教练员往往在学员刚上车训练不几天，就能掌握每个学员的个性特征。而一般的教练员或较差的教练员，由于缺乏这种观察力，训练到中期或末期还摸不清学员的个性。不仅影响某一学员的训练效果，个别甚至出现心理障碍，与教练员闹别扭等。 通过观察了解了学员的情况后，教练还要能够根据学员的情况，为每位学员进行有针对性的指导，这样学员才能快速掌握相关技巧。所以，因材施教很重要！ 三、有计划、有针对性安排教学的能力 教学文件包括教学大纲、教学计划等，它们是训练的指导思想和纲领。理解不够、掌握不牢难以按教学目的系统训练学员，不能完成规定的训练内容。因此，教练员应当首先钻研教学文件及相关教材，认真备课，理清哪是主要内容哪是次要内容，主次要内容要掌握到什么程度，应当采取那些训练方法和措施来完成这一切工作。要求教练员具有相应的分析、概括能力，驾校图，化繁为简、深入浅出，善于用标准的动作、精辟的语言让学员接受这一复杂的驾驶技能。只有这样，才能使学员按照教学规律掌握驾驶技能。 以上是驾校教练员需要具备的教学能力。驾校教练员是驾驶员培训的主导因素，驾校教练员的教学能力直接决定着他所培训出来的驾驶员的水平，驾校招生，把驾驶员培训当做是一种教育教学工作，驾校教练员把自己当做一名教学者，具备相应的教学能力，不仅是学员的要求，同时也是行业的需求。
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