齿轮减速电机选用注意事项
众所周知，对齿轮减电机的选型除确定功率、速比，还有齿轮减速机电机的安装形式和附属功能，这都是针对我们产品本身的属性去优先考虑选型要素，在上一章节和大家已经讨论过;但实际运用过程中的售后隐患与该设备的客观环境有很大影响，那我们如何杜绝外部的客观因素引起的一系类售后隐患呢？
首先要了解那些外部环境因素是影响齿轮减速电机的选用：比如说齿轮减速机的工作时间、环境温度、是否配变频器试用。
1，工作时间：一般工厂设计之初对齿轮减速电机的使用时间一般为8-12小时，SJ型机架厂家，但实际上往往很多工厂加班比较多，有些连续工作时间长，甚至于连续工作一周停一次等等长时间工作状况，SJ型机架价格，这就要结合我们齿轮减速机生产厂家的出厂标准：例如台湾CPG齿轮减速电机，轴直径为18、22、28的标准出厂无油孔，因为CPG减速电机标准产品按照工作日的每天8小时的工作时间在正常温度的环境中做计算，三年至五年内不需加油或换油； 但如连续工作时间长，容易导致减速机内产生一定的热气流和强压力无法排出，而油封长时间处于高温状态也容易老化，造成从出力油封或者入力油封渗油到外面，使用方会误以为是质量原因造成漏油。故长时间使用齿轮减速电机请建议客户开油孔（开油孔前一定先确认安装方式），开油孔的目的也是为了让热气流从油孔中排出减少压力。
2，工作环境：标准出厂为常温状态（非高低温或者非高湿状态下）：如有特殊环境（例如零下20度或者高温50度或者湿度95%、酸度以及腐蚀空气等等）需要告知销售人员或者请确认本马达是否合适使用，因为有碰到过按照标准出厂的齿轮减速电机运输到东北低温下使用无法运转的案例，没有加防冻油误会为齿轮减速电机故障。
3，配套使用：齿轮减速电机选用配套变频器使用的情况较多，但是客户定货很少备注，如果选用变频器要知道变频的输出电压以便确认马达需要订购的电压：如客户配单相变频器（输出电压为三相220V）就备注三相220V的马达；如果配套三相变频器，马达出厂为三相380V的电压。例如但凡是刹车电机或者附强制风扇的电机需要接变频器使用请知工厂配变频器需要加接线端子独立与变频器送电，以免给电工接线带来不便。
其实无论是主观属性还是客观因素，只要准确把握减速机的选用要点，以及选择良好质量口碑品牌 ，就可以杜绝齿轮减速电机大量的非质量原因的售后隐患。
减速机输出轴折断如何预防
有的用户在使用减速机时，由于违规安装等人为因素，盐城SJ型机架，而导致减速机的输出轴折断了，为了更好地帮助广大用户用好减速机，下面山东减速机厂家详细地给大家介绍下如何正确使用减速机。
断轴问题。有的用户在设备运行几个月后驱动电机的输出轴断了。为什么减速机把驱动电机的输出轴扭断了？为此我们查看了驱动电机的输出轴横断面，发现与减速机输出轴的 横断面几乎完全一样。横断面的外圈较明亮，而越向轴心处断面颜色越暗，最后到轴心处是折断的！这就充分地说明了造成驱动电机输出轴断 轴的主要原因就是电机和减速机装配时不同心。
当电机和减速机间装配时同心度保证的非常好时，电机输出轴承受的仅仅是转动力，运转时也会很平滑。
然而不同心时，输出轴要承受来自于减速机输入端的径向 力，这个径向力长期作用将会使电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。输出轴每转动一周，横向力的方向变化360度。
如果同心度的误 差较大时，该径向力使电机输出轴温度升高，其金属结构不断被破坏，最后该径向力将会超出电机输出轴所能承受的径向力，最后导致驱动电机输出轴折断。当同心 度的误差越大时，江苏减速机机架，驱动电机输出轴折断的时间越短。
在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力，如果这个径向力同时超出 了二者所能承受的很大径向负荷的话，其结果也会导致减速机输入端产生变形甚至断裂。因此，在装配时保证同心度至关重要。
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