在高科技的发展下，现在的工业生产中除了一小部分器械还采用采用气动式或液压传动外，剩下绝大部分都是用电机来催动。其大概结构是由电机、传动机构和生产机械三部分组成。
减速机是介于电机与工作的生产机器之间独立的传动装置，主要作用是降低转速来达到更大的转矩。较为常用、普遍的减速机有齿轮减速机、和蜗轮减速机，盐城减速机，在很多工厂的生产设备里，车间的皮带上料系统中，都有用到齿轮减速机或蜗轮减速机，在使用过程中也会用些原因导致减速机的轴承断裂。
减速机轴承断裂原因的特点是震动和噪音。打开减速机检查时，经常会发现减速机内互相啮合的齿轮有折断现象，齿面磨损严重，齿轮间间隙过大，有的减速机由于缺少润滑油，啮合齿之间不能产生油膜，有的轴承损坏等，从而引起减速机的振动和噪音。像这些情况可以进行简单的处理，通过减速机内加润滑油或调整齿轮之间的间隙、更换轴承及齿轮等方法排除。但有的情况下减速机的高速轴也会断裂，下面来看看高速轴断裂的几个特点:
(1)断裂面整齐，且断裂垂直于高速轴的轴线。
(2)断裂面出现在高速轴的应力集中处，如轴肩、螺纹及靠近轴承处等。
故障原因分析与探讨在正常运行情况下，减速机突然发生故障，特别是高速轴出现断裂，会使生产立刻停止，要求立刻进行处理，对故障原因采取分析、判断、排除，找到真正的原因，采取相应措施，江苏减速机，使生产能够迅速恢复。
产生此情况的原因有如下机电:
(1)高速轴有缺陷，高速轴本身存在质量问题导致断裂。
(2)减速机在整个皮带设计中是薄弱环节，盐城减速机，高速轴设计应力的安全系数小。也就是说高速轴在针对上面的问题，可以选择更换了一根新的减速机高速轴，并且在更换了新的高速轴后进行跟踪观察噪音较大，振动严重的问题，行星减速机，同时向厂家汇报。一般都可以用以下方法解决：
(1)更换一根新的减速机高速轴。
(2)更换一台大功率的电动机及相配套的偶合器。
(3)对电机底座进行加固，增加六块筋板。
减速机中壳体热处理工序的安排
减速机是一种相对精密的机械，壳体就是减速机的外壳，它的热处理工序在工艺路线中的安排主要取决于热处理的目的。减速机中壳体热处理工序的安排信息吧：
1、减速机中壳体热处理退火与正火通常安排在粗加工之前。他们的主要目的是改善材料的切削加工性能和消除内应力。
2、调质一般安排在粗加工之后，半精加工之前进行。调质使零件获的较好的综合机械性能也可使金属组织细化致密，为以后淬火和氮化减少变形作预备处理。
3、时效处理。一般铸件通常安排在粗加工之后。高精度复杂铸件应在半精加工之前后各安排一次。刚性差的精密零件应在粗加工、半精加工、精加工多次安排时效处理。时效处理的目的是消除毛坯制造和机械加工中产生的内应力，稳定零件精度。
4、淬火。分整体淬火，表面淬火和渗碳淬火。一般安排在精加工与半精加工之间进行。表面淬火之前常要进行调质及正火处理。淬火的目的是为了使零件获得高的硬度和耐磨性。
5、淡化。安排在精细磨之前。淡化前还需要安排调质处理，淡化能提高零件硬度、耐磨性、疲劳强度和抗蚀性。
以上就是减速机中壳体热处理工序的安排信息，希望能给您提供一些帮助，感谢您的阅读，若还有疑问，随时与我们联系。
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