减速机行业发展至今，生产技术不断提高，行业规模更是飞速增长。2011年国内减速机市场规模已经突破210亿元，减速机出口量将达到92万台，国内减速机企业竞争非常激烈。
在机械传动领域，减速机作为连接动力源和执行机构之间的中间装置，其发展已经有几千年的历史沿革。晋代《西京杂记》中曾有：司南车，驾四，中道 的记载，这说明早在西汉时期，我国减速传动机构的装置已经初具雏形。减速机行业发展至今，生产技术不断提高，行业规模更是飞速增长。2011年国内减速机市场规模已经突破210亿元，减速机出口量将达到92万台，国内减速机企业竞争非常激烈。
减速机行业企业想要在未来取得更好的发展，当务之急，是推动减速机生产技术发展创新，减速机支架，改革创新产品。航空航天、机器人、医疗器械等新兴市场的发展带来新的需求。结构减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
齿轮减速机齿轮传动一段或多段，摆线减速机支架，齿轮均安装在箱体内，箱内齿轮靠润滑油或润滑脂进行润滑，主要分以下两种方式。
一种是在减速机油槽内盛满润滑油，齿轮下半部浸入油内，旋转时，轮齿把油带到咬合处；另一种是由集中润滑系统进行润滑，润滑油经过专设的输油管不断地直接流到咬合处。
检查绞车时，必须打开减速机，察看齿轮的情况，检查其轮齿是够完整及齿面的情况。如齿面有局部剥落，则须检查各中心距是够正确；各轴是否平行，以后对整个齿轮系，必须进行系统的检查。如齿面剥落不在增加，则其剥落面积不超过轮齿有效面积的20%时，减速仍可照常使用，并不影响工作。如齿面剥落不断增加，则应通知售后或工厂进行咨询或维修。
检查咬合处轮齿侧面间隙的大小，其方法如下：贮备厚度为0.5~1mm的铅条，在减速机转的很慢通过咬合处时，盐城减速机支架，将铅条放在轮齿非在工作的以免上。经过咬合的铅条用千分尺测量，减速机支架厂家，测量所得的厚度即为齿间的间隙，在正常情况下，齿轮间隙大小为下图所示。
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