在上市同期的媒体试驾中，408的1.2THP车型展现出远优于相近排量车型的高效动力表现，新北标致，博得一致认可。相较同级别自然吸气发动机车型，1.2THP的爆发力更强，油耗更低；与同级别中主流涡轮增压车型相比，1.2THP发动机采用了轻量化的全铝合金缸体，缸内高压直喷以及双CVVT连续可变正时、轻质涡轮等技术，动力介入更快更及时，并进一步降低了油耗，特别值得一提的是，1.2THP发动机还应用了特殊的平衡轴技术，有效减少运动振动，首/次采用内置湿式正时皮带系统等多项革新技术，运行噪音更低，营造出驾驭感受的全新“静”界。如此高性能、低油耗、超平顺的表现，标致301，给408带来了更加高效、节能和环保的全新驾驭感受。
不止领先 配置丰富
408的1.2THP自动豪华版车型定价151，700元，与两款1.8L CVVT车型携手，稳固东风标致408在15万元档中级车的强势地位。
“T+STT高效动力”“效”傲车坛，东风标致408全系高效节油表现让竞争对手望而生畏，提前步入油耗“5”时代 。“All in One集成触控”“智”领四方，让智能行车随心所欲，安全无虞。9.7吋超大触控屏幕包罗空调系统、通讯、多媒体、行车辅助等多项强大功能，指点科技，享受丰富智能驾驭体验。EPB电子手刹，高度自动化，实现高度的安全和便利。“3D Safety三维安全”，不止化危为安，更是防患未然。东风标致408以胎压监测敏锐觉察胎压异状，步步了然于心；HAS坡道辅助，松开制动踏板仍能保持2秒静止，令坡道如平坦大道；ESP 9.0高度整合ABS、EBD等多种先进功能；6安全气囊，带来天衣无缝的安全防护，更有1600Mpa超高强度钢及HLE高强度车身结构，身置何境都是安然“逸”境。
“T+STT高效动力”、“All in One集成触控”、“3D Safety三维安全”共同构筑起主流中级车技术流的全新标准。车型领先版
1.8L CVVT豪华版
1.8L CVVT豪华版
1.2THP尊贵版
1.6THP至尊版
1.6THP官方指导价（万）14.1714.9715.1717.8718.97额定功率
（kw/rpm）102/6300100/5500123/6000最、大扭矩
（N·m/rpm）172/3500230/1750~3500245/1400~4000零到百公里加速时间
（S）10.29.78.2综合百公里油耗
（L/100km）5.95.26
油耗做减法 安全做加法
东风标致301 2016款让生活更加有滋有味
2013年11月，定位“新生代品质先锋中级车”的301上市。两年多的时间，凭借“全球品质”、“先锋配置”和“致雅设计”，301持续热销，树立了A级车市场的先锋地位。其2652mm超长轴距带来的舒适驾乘空间，以及免钥匙进入、一键启动、定速巡航，等一系列配置，在同级当中，东风标致4s店，的确可以称得上“先锋”二字。
新年伊始，301为自己的“先锋”称号再度加码。2016年1月6日，东风标致301 2016款正式上市，搭载第三代6速手自一体变速箱与1.6L CVVT技术发动机的动力组合，增添日间行车灯、倒车雷达等配置，将燃油经济性和安全进行全新升级。而我有幸成为第.一批尝鲜者，在济南试驾了这款更具先锋实力的车型。
油耗，“先锋”烙印加身
刚刚上市的东风标致301 2016款搭载了第三代6速手自一体变速箱，搭配1.6L CVVT技术发动机，顺应了低能耗汽车发展潮流，也成为这次试驾中，最令人称赞的改变。
这次试驾路线的安排也非常合理，全程以城市快速路、高速公路、城市综合道路等城市路况为主，能够充分施展301 2016款的性能优势。一路之上，标致408油耗，6速手自一体变速箱带来的最直观驾驶感受是，动力输出极为平顺，换挡时也没有顿挫感。
同时，新的动力组合对301 2016款的燃油经济性也带来了很大提升，官方给出的数据是百公里6.1L的综合油耗。但试驾一圈之后，我所驾驶的301 2016款油耗也仅为5.8L，一个非常不错的油耗值。可以说，301在燃油经济性上，也打上了“先锋”的烙印。
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