电线电缆在船舶工业上的应用
如今海运行业的发展越来越活跃，为了配合好国内时常的有效运行，电线电缆在船舶上的应用越来越频繁，pfa高温电线，这也证明了电线电缆行业的技术发展也不断的走上成趋势，从种类上分，船舶电缆可分为两类，一：民船用电线电缆；二：军舰用电线电缆。目前，民船用电线电缆占造船业之首，高温电线，但技术要求特别高。
从用途上分，船舶电缆可分为三类，一：船/舰用电力电缆；二：船/舰用控制电缆；三：船/舰用通讯电缆。
其作用分别是：
船舶电力电缆用途：用于河海各种船舶及海上石油平台等水上建筑的电力、照明和一般控制之用。
船舶控制电缆用途：用于河海各种船舶及海上石油平台等水上建筑一般控制之用。
船舶通信电缆用途：用于各种传播通信、电子计算机、信息处理设备中的信号传输和控制系统。
护套厚度低于标准要求当然为不合格，但厚度超出标准要求，也是不合格的。例如：电缆型号为ZR-KVVP 4*1.5mm2，经测得护套厚度平均厚度1.6mm，此种型号如参照GB9330-88标准要求，厚度应为1.2mm。判其不合格原因有以下几点：
（1）减少使用寿命。电缆敷设以后，会长时间通电，通电会产生热能，导体允许工作温度为70℃，聚氯乙烯长期使用温度不宜超过65℃，如果在夏季，工作温度将会升高，这些温度将会通过外护层散发出来，护套厚度增加，热能难以散发，将会影响电缆使用寿命，因聚氯乙烯在热的作用下，使绝缘层发生一系列的物理和化 学变化，丧失了原有的优良性能，导致绝缘性能明显下降，甚至会出现短路，影响机组正常运行。
（2）材料性能缺陷。材料性能并不是通过厚度体现出来，按照GB8815-2002标准要求，那它的某一项指标不达标，1000度高温电线，阻燃聚氯乙烯材料，那它的氧指数低于30。
（3）电缆结构存在问题。如果导体、绝缘层、编织密度，按照标准要求控制，选择适当填充料使之圆整，这样护套怎能挤得如此之厚呢？
（4）增加电缆敷设难度。现在电缆敷设以桥架或穿管为主，现在许多企业都在实行电缆要求紧，外径小，在敷设过程中能有空隙，散发热能，保证电缆外护套不受损伤，否则，给施工单位和电缆敷设带来一定困难。
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