减速机的内部检查有哪些步骤
减速机的传动装置采用的是两路两级斜齿轮传动，减速机齿轮为中硬齿面，渐开线斜齿形结构甲因振动停车后，我们对其进行了开盖检查。那么减速机的内部检查有哪些步骤？接下来就详细的为大家介绍：
（1）轴南、北轴承的游隙分别为0.15mm，0.10mm .II轴南、北轴承的游隙分别为：0.22mm、0.20mm， III轴南、北轴承的游隙分别为：0.15mm、0.20mm；
（2）东、西两定距环的间隙分别为0.64mm .0.40mm，出轴标高可上下机壳结合面至输出轴低点之间的距离）为224.98mm；
上面就是关于减速机的内部检查有哪些步骤的介绍，而减速机内部检查二级啮合的一对齿轮齿面点蚀情况严重，大小小齿轮的轮齿工作向有点蚀剥落现象，在分度圆附近因点蚀剥落而形成一条小沟，深约1- 1.5rnm，长约80%a齿长，减速机齿轮轮齿截面的渐开线齿廓形状已经改变。
温度对减速机的影响
随着减速机传动率高、运转平稳等优点被人们所发现，被广泛应用各行各业。随着温度的慢慢升高，立式减速机机架，很多消费者问我们，温度的变化对它会不会造成什么影响。今天小编就给大家解决这一疑惑。
1、减速机与环境的温度差叫温升，是由减速机发热引起的。标志着发热程度，在运行中，如温升突然增大，说明有故障，或风道阻塞或负荷太重。
2、在设计预期寿命内，dj型减速机机架，运行时绕组绝缘中最热点的温度就是绝缘材料的极限工作温度。若运行温度长期超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。所以减速机在运行中，温度是寿命的主要因素之一。
3、运行中的减速机铁芯处在交变磁场中会产生铁损，佳木斯减速机机架，绕组通电后会产生铜损等。这些都会使温度升高。
4、减速机机也会散热。当发热与散热相等时即达到平衡状态，温度不再上升而稳定在一个水平上。当发热增加或散热减少时就会破坏平衡，使温度继续上升，扩大温差，无锡减速机机架，则增加散热，在另一个较高的温度下达到新的平衡。
当设备温度超过工作温度或温升超过规定或温升虽然未超过规定，但在低负荷时温升突然增大时，说明减速机有故障。您都了解了吗。
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